红木沙发的原材料红木，由于响应环保号召，其出口国纷纷开始受限制。为了得到上好的红木，一些商家不惜以命相搏。为加工现代红木家具，他们多数是购买红岩，豪沃，陕汽等特别抗造耐用的二手车，然后改装成平板车拉运木头。由于红木的密度大，质量大，装满一车红木后的货车已然和一车砂石的重量差不多。并且红木的产地都在原始森林，条件恶劣，路不好走，对运输车的要求就特别高，需要载重性和越野性都非常好。山里还经常发生陷车，滑坡，塌方等事故，一但出了事，只能靠车队间互相帮助了。采集红木家具原材料的偷盗者，在原始森林里，吃穿住行都是自给自足，有时候在山里还得带上个把月，那么理发都得自己动手了。
这么艰苦的条件，这么危险的行动，为什么还有人不畏生死，拼死搏斗呢？这偷偷摸摸的干上一趟可以抵国内干上两个月的工资呢。如此暴利，怎么没有人做呢？但是光凭借走私带来的红木，已经远远满足不了市场的需求了。红木家具始于明代。现代红木家具继承了明清古典家具的传统，保持了古代的优美造型和艺术风格；另一方面，又吸收了西方家具的特点，采用了较先进的科学技术。因其雍容华贵，典雅精美而备受消费者的宠爱。红木沙发一直以来就是现代红木家具品质的象征，它高贵、优雅、华丽。目前，红木原材料除用于仿制明清家具外，大量用于制造红木沙发，这也是因为现代家庭对各种箱柜的需求在逐步减少。自我国红木主要进口产地非洲和东南亚相继禁止红木出口后，国内红木存量不断消耗，这种只出不进的现状难以为继，红木生产面临无米下锅的窘境。
今后高档的红木沙发恐怕就越来越少了，现代红木家具越来越珍贵。
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